Stèle rando à Hautvillers
Deux crashs en quinze ans
Pendant son séjour sur la BA 112 « commandant Marin-la-Meslée », la 62e escadre de transport a malheureusement enregistré deux accidents tragiques. Le 19 octobre 1971 vers 10h45, au cours d’un vol d’entraînement effectué à basse altitude au-dessus de la Vallée de la Marne, le Noratlas n°69 s’est écrasé à quelques kilomètres au nord-ouest d’Epernay dans un bois situé sur la commune de Damery. Tout l’équipage a péri dans ce crash. Les sauveteurs ont retrouvé les dépouilles du pilote et commandant de bord le capitaine Michel Barril, ainsi que ceux de l’adjudant André Picquot, le navigateur, de l’adjudant Jean-Claude Mathey, un mécanicien, du sergent Lucien Lorber, un autre mécanicien et du sergent Pierre Marceau le copilote.
Une stèle du souvenir
Les obsèques de l’équipage ont eu lieu sur la base rémoise, le 21 octobre au cours d’une cérémonie d’une haute tenue. Le 19 octobre 1972, une stèle du souvenir est inaugurée sur les lieux du drame.
Le 6 septembre 1974, le Noratlas n° 143 de l’escadron 01.062 « Vercors » qui était en mission en Corse s’est abîmé dans le sud de l’île près du village de Petreto-Bicchisano tuant également tout l’équipage composé du commandant Yvon Mussetta, du capitaine Jean Bombes de Villiers, de l’adjudant-chef Albert Rougies et du sergent Patrick Stefen. Le 10 septembre, la base en deuil rendait un dernier hommage aux quatre victimes. Le Nord 2501, noratlas est un appareil français de transport équipé de deux moteurs Snecma Hercules 739 en étoile de 2040 chevaux qui a 32,50 m d’envergure, 21,95 m de longueur et atteint une vitesse maxi de 410 km/h. Son plafond pratique est de 7.500 m. Le Breguet 941 S est un avion cargo à caractéristiques (ADAC) avion à décollage et atterrissage court, propulsé par quatre turbopropulseurs Turboméca Trumo II qui a 23,40 m d’envergure, 23,75 m de long et 9,35 m de haut. Son poids est de treize tonnes à vide pour une vitesse 425 km/h.
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